¿Y quiénes son bastante dados a la indecisión? Efectivamente, Ferrari. Vienen con alerones traseros distintos, uno de baja carga, montado por ahora en el coche de Kimi, con unos endplates más sencillos. El otro, de media carga, es el que hemos visto ya durante la temporada.
Traen también la tapa motor ceñida estrenada pero no usada en Canadá, y un alerón delantero sin cascades, a lo Lotus estos años anteriores.
El colector de los escapes, para Ferrari, representa abiertamente el hecho de que la unidad de potencia de "la Scuderia" necesita mucho trabajo, anteriormente se habia hablado sobre la pintura que portarian sobre la tapa del motor, la cual tendria un efecto termodinámico tal que proporcionaría algunos caballos de potencia al motor, ahora, para Spa, llegan con cobertores termicos sobre su unidad de potencia, sin lugar a dudas, esto es solo la punta del iceberg de todo aquel enorme trabajo que se lleva en Maranello.
0 comments:
Post a Comment