Otmar Szafnauer, de Force India, uno de los clientes de la marca de la estrella, tiene la total convicción de que todos los fabricantes copiarán el V6 Turbo alemán si consideran que de este modo obtendrán una ventaja de rendimiento.
"No entiendo la dirección estratégica del resto de motores, pero estoy seguro de que en la Fórmula 1 todo el mundo estudia las acciones del resto. Si creen que se les ha pasado algo por alto, ya lo sabrán ahora. Así funciona esta industria".
"Para ganar carreras has de hacerlo todo bien. Mira Mercedes: creo que ese coche también ganaría si llevara un motor Renault o Ferrari. ¿Este año es una competición de motores? Quizá un poco más que en el pasado, cuando los motores estaban congelados. ¿Pero lo es totalmente? De ninguna manera", añade en una entrevista concedida a la página web oficial de la competición.
El desarrollo físico de los propulsores está prohibido ahora mismo. Los proveedores sólo pueden modificar el software que los opera, no su hardware. Sin embargo, en cuanto termine el Mundial se abrirá la veda y podrán modificar hasta un 48% de sus unidades antes de que comience la próxima temporada.
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