Es por eso que desde Grove no sólo creen que podrán seguir sumando podios en la segunda etapa de la temporada, sino que también llegar a ganar carreras, superando el rendimiento de los Mercedes cambiando así la dinámica de la primera parte del año.
Pero, ¿puede realmente ganar Williams una carrera en 2014?: "Es una posibilidad", aseguró Rob Smedley. "Como he dicho anteriormente, la ambición del equipo es ganar el campeonato del mundo, y para ganar el mundial, tienes que ganar a todo el mundo. Creo que sabemos que el campeonato del mundo está un poco decantado este año, pero eso no nos frena a la hora de prepararnos a nosotros mismos para lo que viene en los próximos años", explicó el británico.
"Correr en cabeza y ganar carreras es algo que este equipo tiene que volver a aprender. Ya vieron que reaprendimos a lograr podios", comentó.
En el horizonte están los Grandes Premios de Bélgica e Italia, ambos circuitos conocidos por sus altas velocidades y reducida carga aerodinámica, lo cual podría beneficiar ampliamente a los equipos con unidades de potencia Mercedes como es el caso del propio equipo Williams.
"Quiero creer que ambos trazados se ajustarán a nuestro coche muy bien. Eso se da –principalmente- porque la potencia es muy importante en esos circuitos, así que cada caballo vale más que en otro circuito, y la sensibilidad del drag, especialmente en Spa, es muy alta", confirmó el ex de Ferrari.
"Sabemos que nuestro coche es fuerte en ambas áreas. Adicionalmente, en un lugar como Spa, con compuestos (de neumáticos) más duros, podría ser difícil, a veces, dar temperatura a las gomas, y creo que nuestro oche puede hacerlo, especialmente si el problema es con las ruedas delanteras. Estoy razonablemente confiado en que nuestro coche puede ir bien en esas carreras, pero he dicho anteriormente que no le temo a ningún sitio realmente", se reafirmaba Smedley.
Prueba de eso, es que en el pasado GP der Hungría, una de las peores pruebas del mundial para la configuración del FW36, los Williams no rindieron del todo mal aunque no estuvieron a su nivel habitual.
"En Hungría la gente podría decir: "Williams no va a ir bien en Budapest, dada su configuración con poco drag". Pero en calificación, a parte de Mercedes, estuvimos solo una décima detrás de Red Bull", concluyó.
CDTHEF1.COM
0 comments:
Post a Comment