Como parte de una revisión normativa, se han introducido en el deporte nuevos propulsores V6 turbo junto con el aumento de las tecnologías de recuperación de energía y restricciones a la cantidad de combustible que se puede utilizar durante cada carrera.
Mientras que algunos han criticado los cambios, más notablemente los menores niveles de ruido, Wolff reconoce que en la actualidad la F1 ofrece mucha emoción, afirmando que es mucho más entretenida que en periodos anteriores.
"Recientemente he podido ver la última carrera del campeonato de 1984 en Portugal, y me di cuenta que tras el primer tercio de la carrera ya estaba aburrido. No podía oír los motores en la televisión porque también eran turbo, y los únicos adelantamientos fueron a los pilotos doblados", explicó Wolff a la web oficial de la Fórmula 1.
Y agregó: "Creo que tenemos un gran producto y grandes carreras. ¿Vamos a tener grandes carreras siempre? No. Pero, ¿todos los partidos de fútbol son entretenidos? No. Nosotros hemos tenido carreras como Bahréin, Montreal, Austria ... creo que tenemos un buen producto".
Wolff también espera que la imagen modificada de la Fórmula 1 atraiga gradualmente a la parrilla a otros fabricantes en próximas temporadas, como la marca japonesa Honda, que regresará como proveedor de motores de McLaren a partir de 2015.
"Para nosotros en Mercedes la razón por la que estamos aquí es que hay una clara relación e intercambio entre la F1 y los coches de carretera, en ambas direcciones. Eso no es ninguna broma de marketing, es la realidad, sucede", comentó Wolff.
"Honda ha demostrado que el concepto es interesante. ¿Quién sabe lo que se está debatiendo ahora mismo en algunas compañías acerca de unirse al deporte?. Mirando a lo que ha hecho Mercedes, tal vez podríamos ver algunos de los demás haciendo lo mismo."
Wolff admitió, sin embargo, que la Fórmula 1 se ha pasado de la raya en algunas zonas en busca de emoción, tales como la nueva norma de 2014 de otorgar el doble de puntos a los pilotos en el último Gran Premio de la temporada.
"¿Hemos entrado en un territorio que no debíamos? Quizás lo de los puntos dobles no sea correcto", dijo. "Pero vamos a hacerlo este año y luego al final juzgaremos si hemos hecho algo mal o no. ¿Es algo puro y simple, como la F1 debería ser? No, no lo es, y estoy en contra de ello. Pero tal vez cuando veamos el resultado nos acabe gustando …"
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