Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel terminaron en quinta y sexta posiciones en un circuito en el que prima tanto el motor como en Monza, solo por detrás de los Mercedes y los Williams.
Ricciardo, que entró a boxes mucho después que sus rivales directos, superó a Vettel en los últimos compases, cuando el alemán tenía problemas con el agarre de sus neumáticos que tenían más vueltas.
"Creo que quinto y sexto ha sido algo absolutamente óptimo hoy," dijo Horner.
"Escogimos dos estrategias distintas, una agresiva con Sebastian para recortar diferencias con McLaren, mientras que con Daniel escogimos la estrategia opuesta ya que no tenía tráfico."
"Hicimos que Daniel alargara más su primer stint y que el segundo fuera más corto, sus adelantamientos para recuperar posiciones fueron verdaderamente impresionantes y cómo Sebastian sufría degradación, fue inevitable que se intercambiaran las posiciones."
"Pero la quinta y sexta plazas, en un circuito dominado por los monoplazas con motor Mercedes, significa que hemos logrado minimizar daños."
Ricciardo admitió que su estrategia de seguir más tiempo en pista fue la más favorable de las que llevaban los dos pilotos de Red Bull.
"Viendo que no teníamos un gran ritmo cuando vimos que estábamos fuera de posición pensamos que teníamos que probar algo diferente y por eso estuvimos más tiempo en pista, lo que nos ayudó en la parte final de la carrera," explicó el australiano.
El actual Campeón del Mundo Vettel añadió: "Queríamos atrapar a los pilotos de McLaren así que fuimos más agresivos con la parada prematura, pero los neumáticos empezaron a agotarse al final y después de todo esa era lo que podíamos hacer hoy."
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